最新动态丨京张高铁北京段首个隧道贯通

  

  今天上午九时,随着一声轰隆隆的炮响,由中铁六局北京铁建公司承建新建京张铁路南口隧道顺利贯通,这是京张铁路北京段首个贯通的隧道。

  今天上午,随着南口隧道的贯通,京张高铁的高架桥铺设也已接近隧道入口,紧张高铁建设得以顺利进行

  南口隧道工程是新建京张铁路出京方向第一条隧道,地处北京市昌平区南口村,隧道全长3032米,设计时速250公里/小时,最大埋深340米。线位总体位于老京张线东侧,与之走向基本相同,沿线穿越南口村、东园子村等村庄范围内山体。

  “南口隧道去年六月一日爆破开挖,入口处围岩等级低,稳定性差,裂隙发育较多易坍塌,因此施工难度较大。”

  中铁六局京张铁路南口隧道项目经理石鹏远介绍,南口隧道地质较为复杂,穿越三个富水带,涌水风险较大,最大日出水量达到10000立方米。为解决这个困难,项目部邀请水泵厂设计专家,针对隧道内出水量大、积水含泥量大的情况,设计出“超级水泵”,在提升抽水能力的同时,采用了“阶梯式”排水方案,解决了隧道返坡排水问题,为提升隧道的整体施工进度奠定了坚实基础。、

  据了解,京张高铁是2022年北京—张家口冬奥会的重点配套交通基础设施,正线.461公里,共设10座车站。建成通车后,北京到张家口的铁路旅行时间也从3.5小时缩短到1小时左右。

  从南口隧道开工就在此工作的李小嘎带队上工。隧道贯通了,但依旧有很多工作需要完成。

  京张高铁北京段在全线工程中任务最紧急。两年多来,中铁六局北京铁建公司全体参建员工战严寒、斗酷暑,精心组织,科学规划,克服了诸多困难,在保证安全质量的前提下,实现了隧道的顺利贯通,为接下来无砟道床施工、联调联试等工作赢得了宝贵的时间,为京张高铁北京段的建设奠定了坚实的基础。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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